Her finner du info om vedlikehold av din ombygde bil.
For mere opplsninger kontakt oss på tlf 32898080.
Målet med en ombygging gjort av Arctic Trucks er at bilen skal være like
driftssikker som, og ikke kreve mer vedlikeholde enn en hvilken som helst
4x4 bil.
Det ligger årelang erfaring bak ombyggingen av Arctic Trucks sine biler. Mye
av testingen foregår i høyeste grad i den harde virkelighet, nemlig på breer
og islandske veier.
Det som til syvende og sist avgjør hyppigheten og mengden vedlikehold på en
bil er jo bruken. Hvis du bruker en 4x4 bil til det den er bygd for, nemlig
terrengkjøring, øker slitasjen per kjørte km mange ganger og ettersyn og
utskifting av deler må foregå desto oftere.
Kosmetisk behandler du en Arctic Truck på akkurat samme måten som en annen
bil du er blitt ekstra glad i. Grundig spyling med hageslangen over og
under. Kjærlig omsorg med bøtte og svamp. Litt ekstra god sjampo, og en
runde med pusseskinnet til slutt. Bilene bygges om oss med tanke på at de
skal holde seg pene. Utsatte punkter legger vi en klar selvklebende film på
slik at steinsprut og slag ikke gjør skader. Skjermbreddrene polstres
innvendig slik at stein som kastes opp ikke skader skjermbredderen.
For å hindre at vann og søle kastes inn i motorrommet og under bilen, monterer
vi på noen av våre modeller gummiremser som tetter spalter mellom eksempelvis
ramme og karosseri.
Har du vært en tur i skogen vet du at turen er ikke over før du har gjort en
grundig vask av bilen etterpå. Det kan for mange være det kjedeligste med
turen selvsagt, men har du satset i skogen er det viktig at du også satser
litt på ettersyn.
Når du allikevel driver der og kjæler med bilen for å få den ren igjen, pass
samtidig på å se over det tekniske. En titt på hjuloppheng, bremseslanger,
støtdempere og ting som kan ha fått seg en trøkk underveis gjør at du unngår
overraskelser ved en senere anledning. Se etter tegn på slag ved at lakk
eller understellsmasse er skurret vekk. Sjekk skliplatene så de ikke er
deformert. Ta også en titt på dekkene dine om det kan ha blitt rift eller
flenger som kan utvikle seg til noe fatalt når du i neste runde tar bilen en
tur ut på veien.
Husk på at mange terrengbiler fremdeles er utstyrt med smørepunkter, og at
en runde med fettpressa gjør seg om man vet at bilen ser hardere bruk enn
normalt. Noe som mange også glemmer er at vann kan ha trengt inn i aksler og
gearbokser om man har vadet med bilen i dypt vann. En sjekk av oljens
konsistens etter en slik påkjenning er på sin plass. Er olja kremete og hvit
i konsistensen må den byttes. Er det antydning til perler på peilepinnen er
også det en indikasjon.
I det hele tatt dreier godt bilhold seg om å være våken på eventuelle avvik.
Se på bilen som en kjæledegge som ikke sier klart fra når noe er galt, men
som overlater til deg som dens herre å observere om den trives eller ikke.
Lykke til som en god herre for ”din kjæledegge”.